Edmonton, la capitale de l'Alberta, est une ville à croissance rapide qui compte 1 200 000 habitants dans l'ensemble de la région métropolitaine. Elle bénéficie d'un réseau complet de bus et de métro léger assuré par l'Edmonton Transit System (ETS). La ligne nord du TLR est une extension de 3,3 km du système de transport en commun par rail léger, de la station Churchill du TLR dans le centre-ville d'Edmonton à l'Institut de technologie du nord de l'Alberta (NAIT) (figure 1). Il s'agit du premier tronçon d'un projet d'extension du métro léger jusqu'aux limites nord-ouest de la ville d'Edmonton. Le service de train léger sur cette ligne commencera en juillet 2014 et mettra en service deux nouvelles stations de TLR et une station de transfert d'autobus. La station NAIT LRT disposera d'abris modulaires temporaires jusqu'à ce que la planification de l'utilisation des terrains de l'aéroport City Centre soit achevée. La ligne de TLR Nord vers NAIT devrait desservir 13 200 passagers en semaine, et bien plus encore lorsque la nouvelle ligne sera prolongée jusqu'à la limite de la ville, près de St. Le bois a été utilisé pour les éléments structurels et architecturaux des stations de TLR MacEwan et Kingsway/Royal Alex, ainsi que pour la station de bus Kingsway/Royal Alex. Le platelage et les poutres en bois lamellé-collé ont été utilisés pour les toits des quais et des bâtiments. En outre, la station de TLR MacEwan est dotée d'un plafond décoratif en bois dans la principale salle d'attente chauffée. Les structures de toit des deux stations de TLR sont en porte-à-faux par rapport à des paires de colonnes situées au centre des quais, de sorte que les bords des quais ne sont pas obstrués.