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Commercial Buildings, CWC, Fire Safety, Insurance

Sécurité incendie et assurance dans les bâtiments commerciaux

Tout au long de l'histoire, la protection des structures commerciales contre les incendies a été importante. Les incendies représentent un risque en termes de sécurité pour les occupants, d'intégrité des bâtiments, d'interruption des activités et de santé économique d'une communauté. Par conséquent, la réduction du risque d'incendie pour les bâtiments commerciaux a été un objectif important pour la société, atteint grâce à une meilleure compréhension de tous les facteurs qui contribuent au risque d'incendie. La conception et la construction de structures conformes aux exigences des codes de la construction et de la prévention des incendies, ainsi qu'aux directives du secteur des assurances, contribuent à la réduction des pertes dues aux incendies. Le bois est utilisé depuis longtemps dans la construction commerciale. Cela s'explique notamment par les raisons suivantes

rapport résistance/poids élevé,

facilité d'utilisation et de construction,

caractéristiques de performance connues,

abondance des ressources et renouvelabilité,

économie dans la construction, et

esthétique architecturale

La construction en bois qui utilise une bonne conception et des mesures appropriées de protection contre l'incendie offre un niveau de sécurité incendie comparable aux autres types de construction. Ce document traite de certains des facteurs de base qui affectent le risque d'incendie et les taux d'assurance des biens, ainsi que de certaines idées fausses courantes concernant les conditions qui rendent les bâtiments commerciaux résistants au feu.

Annual Reports

2024 Rapport annuel de la CCB

Nous sommes heureux de partager le rapport annuel 2024 du Conseil canadien du bois, qui offre une vision claire des progrès, de la résilience et de l'impact réalisés au cours de l'année écoulée.

Dans son message, le président Kevin Pankratz revient sur le leadership stratégique du Conseil au cours d'une année marquée par les pressions économiques et l'évolution des conditions du marché. L'accent est mis sur la valeur de la collaboration, d'une gouvernance solide et de l'alignement de l'industrie, qui sont essentiels pour maintenir l'élan et garantir la compétitivité à long terme. Le rapport souligne l'importance de maintenir une voix unie parmi nos membres et de favoriser la clarté de notre objectif en tant que fédération nationale.

Du point de vue du président-directeur général, Rick Jeffery explique comment l'organisation a abordé l'année 2024 en faisant preuve de concentration et d'adaptabilité - en fournissant des conseils techniques fiables, en exerçant une influence croissante sur les codes et les normes, et en développant les efforts d'éducation et de sensibilisation à l'échelle nationale. Avec le renouvellement des investissements gouvernementaux et une sensibilisation accrue à la construction à faible émission de carbone, le Conseil est bien placé pour mener le prochain chapitre de croissance du secteur du bois au Canada.

Connexions en Acier Personnalisées pour le Bois de Masse : Comprendre les Bases Étape par Étape

Aperçu du cours

Alors que la construction en bois d'ingénierie gagne en popularité, comprendre le fonctionnement des assemblages structurels est essentiel pour toute personne impliquée dans le processus de conception et de construction. Ce cours présente les sabots en acier sur mesure comme une solution pratique et flexible pour connecter les poutres et les colonnes en bois, expliquant pourquoi ils sont parfois préférés aux options standard du commerce. Grâce à des exemples visuels clairs, les participants seront guidés à travers la manière dont les forces circulent dans un assemblage, ce qui doit être vérifié pour garantir la sécurité, et comment des facteurs tels que la performance au feu et l'humidité sont pris en compte dans les projets réels. Aucune connaissance technique approfondie n'est requise pour suivre et acquérir des connaissances précieuses sur cet aspect important de la conception en bois d'ingénierie.

Objectifs d'apprentissage

Expliquez la différence entre les supports pré-conçus et sur mesure, et décrivez les situations où une connexion personnalisée offre des avantages pratiques dans la construction en bois de masse.
Voici une description simple de la façon dont les charges structurelles se déplacent dans un ensemble de suspension en acier : Imaginez que vous soulevez une lourde pile de livres avec une corde tenue par quelqu'un. La pile de livres est comme le faisceau que vous soutenez. 1. **Le faisceau supporté (la pile de livres) :** Le poids des choses reposant sur ce faisceau crée une force vers le bas. 2. **Le ferrures de suspension (la corde) :** Le faisceau est attaché à des pièces métalliques spéciales appelées ferrures de suspension (comme là où la corde est attachée aux livres). Ces ferrures transmettent le poids du faisceau vers le haut. 3. **Les tiges de suspension (le reste de la corde) :** Les ferrures de suspension sont reliées à des tiges métalliques verticales. Ces tiges tirent vers le bas, transportant le poids du faisceau plus loin. C'est comme si toute la corde tirait vers le bas. 4. **La pièce structurelle principale (la main qui tient la corde) :** Les tiges de suspension sont fixées à une pièce structurelle beaucoup plus grande et plus solide, comme une poutre principale en acier ou un mur porteur. C'est la pièce qui supporte tout. Les tiges transmettent la charge à cette pièce principale. En résumé : Le poids sur le faisceau descend vers les ferrures, qui le transmettent aux tiges, qui le font finalement descendre vers la grosse pièce de structure qui supporte tout. Tout le poids est "suspendu" et transféré vers le bas à travers ces pièces en acier interconnectées.
Reconnaître pourquoi l'excentricité se produit dans les connexions de suspension et comprendre, à un niveau conceptuel, comment elle affecte la conception de la structure environnante.
Identifier les considérations pratiques clés pour les assemblages d'acier personnalisés dans le bois d'ingénierie, y compris les stratégies de protection incendie et l'importance de prendre en compte le retrait du bois.

Vidéo du cours

https://vimeo.com/1183860319

Biographie des orateurs

Patrick Geers
Concepteur Structure Sénior et Responsable du Contrôle Qualité
Archipel de l'Ouest

Patrick Geers apporte plus de 24 ans d'expertise en ingénierie du bois de masse à son rôle chez Western Archrib, où il dirige la conception de systèmes structurels innovants et maintient les normes de qualité exceptionnelles de l'entreprise. Charpentier passionné, diplômé d'institutions canadiennes et allemandes, Patrick allie un savoir-faire pratique à des connaissances techniques avancées. Sa carrière internationale s'est déroulée en Autriche et en Allemagne, ce qui lui a permis d'acquérir des perspectives interculturelles uniques en matière de conception structurelle et d'architecture centrée sur la communauté. Patrick fait actuellement partie de plusieurs comités techniques, dont le comité CSA 086 sur les normes de conception du bois, et agit en tant que conseiller industriel auprès du groupe ARTS de l'Université de l'Alberta. Son travail se concentre sur la création de structures durables qui s'adaptent à des environnements difficiles tout en reliant les communautés. Grâce à son leadership en matière d'innovation technique et d'assurance qualité, Patrick continue de faire progresser les possibilités de la construction en bois de masse pour des bâtiments qui servent de points d'ancrage à la communauté et d'exemples de conception durable.

Cours Connections

Aperçu du cours

Le cours Connections fournit une introduction au programme Connexions, du logiciel-WoodWorks, un outil conçu pour aider les ingénieurs et les concepteurs à créer et à évaluer les assemblages en bois. Ce cours couvre la conception de nouve aux assemblages utilisant des boulons, des clous, des rivets ou des plaques de cisaillement et explique comment évaluer leur capacité. Vous comprendrez les fonctionnalités du programme, son application dans des scénarios réels et les meilleures pratiques pour optimiser les assemblages en bois.

Résultats de l'apprentissage du cours

A la fin de ce cours, vous serez capable de :

Concevoir et analyser des assemblages en bois à l'aide du programme Connexions, en incorporant des boulons, des clous, des rivets et des étriers.
Évaluer la capacité de l’assemblage et la conformité aux normes industrielles en interprétant les résultats générés par le programme.
Optimiser la conception des assemblages en bois en appliquant les meilleures pratiques et en modifiant les configurations existantes pour améliorer les performances structurelles.

Structure du cours

Ce cours est composé de deus (2) leçons. Chaque leçon comprend une introduction, les objectifs d’apprentissage, des vidéos pédagogiques, des questions d’évaluation et un devoir. Ces éléments vous permettront d’acquérir une expérience pratique dans l’utilisation du programme Connexions pour des applications réelles.

Une fois que vous aurez répondu à toutes les questions d’évaluation et que vous aurez remis tous les devoirs, un certificat d’achèvement vous sera remis numériquement.

Délai d'exécution

Ce cours est composé de deux vidéos d’une durée totale de 8 minutes.

Pour compléter les évaluations de ce cours, vous pouvez vous attendre à passer ~ 20 minutes.

Téléchargement du programme

Pour suivre ce cours, vous devez télécharger une version d’essai du logiciel Connexions WoodWorks.

Suivez les étapes suivantes pour télécharger le logiciel :

Accédez à la page de téléchargement du logiciel en cliquant ici.
Cliquez sur le bouton " Télécharger maintenant " pour le logiciel Connexions.
Localisez et cliquez sur le téléchargement dans votre navigateur ou sur votre ordinateur.
Suivez les instructions de votre ordinateur pour terminer l'installation.

*Remarque : la version d'essai du logiciel n'est valable que pendant 10 jours à compter de l'installation.

Academic Buildings, Woodworks

École d'architecture McEwen de l'Université Laurentienne - Sudbury, ON

Située à Sudbury, en Ontario, l'école d'architecture McEwen de l'Université Laurentienne est la première nouvelle école d'architecture construite au Canada en 40 ans. Elle a pour mission d'offrir une formation intégrée et ciblée unique aux étudiants autochtones, anglophones et francophones. C'est la seule école d'architecture hors du Québec à proposer des cours d'atelier en français, et la première à inclure des bureaux pour les aînés autochtones, qui jouent un rôle central dans l'école. Le programme d'études aborde l'architecture résiliente et les techniques de fabrication pour les latitudes septentrionales, en mettant l'accent sur la culture autochtone, la construction en bois, les écologies et les ressources locales, et la conception en fonction de l'impact du changement climatique. L'école est un instrument didactique dont les éléments de conception structurelle et de chauffage, de ventilation et de climatisation sont délibérément exposés dans chacun des bâtiments. Le développement en plusieurs phases de l'école McEwen a commencé par la réutilisation adaptative des deux structures patrimoniales existantes du site. Le bâtiment de deux étages du CPR (vers 1914) a été transformé en bureaux pour la faculté et en salle de conférence, et le bâtiment de plain-pied du marché est devenu un studio temporaire avant d'être transformé en laboratoire de fabrication une fois les nouveaux espaces de studio construits. La deuxième phase du projet comprenait la construction d'une aile de studio en acier et en béton de 36 480 pi2 et de la nouvelle aile de bibliothèque en CLT de 15 670 pi2 qui fait l'objet de la présente étude de cas. En combinant les deux bâtiments patrimoniaux réaffectés avec 52 150 pi2 de nouvelle construction, l'école d'architecture McEwen démontre les propriétés du bois, de l'acier, du béton et de la maçonnerie, et illustre aux étudiants le potentiel structurel et les qualités esthétiques de chacun d'entre eux.

Residential Buildings, Woodworks

Templar Flats - Hamilton, ON

Templar Flats à Hamilton, en Ontario, a la particularité d'être le premier immeuble moderne à ossature en bois occupé construit en Ontario. Il a été construit en vertu des dispositions (O. Reg. 191.14) ajoutées au code du bâtiment de la province (2012 OBC) qui autorisent les constructions à ossature en bois jusqu'à 6 étages, soit une augmentation de deux étages par rapport à l'itération précédente du code. Le projet à usage mixte de six étages offre 25 unités résidentielles modernes au-dessus de trois restaurants ayant pignon sur rue dans le centre-ville. La ville de Hamilton s'est engagée à revitaliser le centre-ville et les aménagements de la rue King William, y compris Templar Flats, ont bénéficié de l'amélioration des infrastructures dans le secteur. Templar Flats réunit le meilleur de l'ancien et du nouveau dans une solution innovante et hybride qui place un immeuble moderne de six étages avec des penthouses en verre entre deux bâtiments patrimoniaux restaurés avec soin qui ont été adaptés pour former un ensemble unique et unifié.

Academic Buildings, Seismic Studies, Woodworks

Conception parasismique avec du bois : solutions pour les écoles de la Colombie-Britannique

Bien que les séismes se produisent dans le monde entier, les régions les plus sujettes aux tremblements de terre majeurs sont celles qui se trouvent le long de lignes de faille actives. Ces lignes de faille se trouvent aux limites des plaques tectoniques de la Terre, y compris le soi-disant « Ceinture de feu » (figure 1.1) qui entoure l'océan Pacifique. La Ceinture traverse la Colombie-Britannique, ainsi que d'autres zones sismiques actives telles que le Japon, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Californie et l'Alaska. Des approches plus sophistiquées de la conception sismique des bâtiments ont été développées à mesure que notre compréhension du comportement sismique a évolué. L'expérience acquise lors d'une succession de tremblements de terre majeurs a confirmé que les bâtiments en bois ductiles et bien conçus ont bien résisté, en particulier du point de vue de la sécurité des personnes.

Academic Buildings, CWC

Options de conception pour les bâtiments scolaires en bois de trois et quatre étages en Colombie-Britannique

Comme la valeur des terrains continue d'augmenter, en particulier dans les environnements urbains à forte densité, les écoles de plus petite taille deviendront de plus en plus nécessaires pour répondre aux demandes d'inscription. Il existe actuellement un certain nombre de projets de nouvelles écoles en Colombie-Britannique qui prévoient des bâtiments de trois ou quatre étages, et l'on prévoit que la demande de bâtiments scolaires de cette taille va continuer à augmenter.

Bien que la construction en bois offre une option structurelle viable pour ces bâtiments, le code du bâtiment de la Colombie-Britannique (BCBC 2018) limite actuellement les écoles construites en bois à un maximum de deux étages, tout en imposant des limites à la surface de plancher totale. Compte tenu de ces contraintes, peu d'efforts ont été déployés jusqu'à présent pour développer des options structurelles viables qui permettraient d'accueillir des écoles plus grandes et plus hautes construites principalement avec des matériaux en bois.

Compte tenu des facteurs susmentionnés, l'objectif de cette étude est d'illustrer l'éventail des approches possibles en matière de construction en bois pour les bâtiments scolaires d'une hauteur allant jusqu'à quatre étages. Étant donné l'accent mis sur la construction de quatre étages, cette étude se concentre sur les principales salles de classe d'un bâtiment scolaire, car ces parties du bâtiment sont celles qui sont les plus susceptibles de tirer parti d'un plus grand nombre d'étages. Bien que d'autres parties des bâtiments scolaires, comme les gymnases, les magasins et les espaces polyvalents, soient également de bons candidats pour les systèmes de construction en bois, étant donné qu'il existe déjà de nombreux exemples de ce type de construction, ces zones ne sont pas mises en avant dans ce rapport.

Academic Buildings, CWC

Conception d'une école en bois de quatre étages en Colombie-Britannique : Analyse des comparaisons des coûts des systèmes structuraux

Comme la valeur des terrains continue d'augmenter, en particulier dans les environnements urbains à forte densité, il sera de plus en plus nécessaire de construire des écoles de plus petite taille pour répondre à la demande d'inscriptions. Il existe actuellement plusieurs projets de nouvelles écoles en Colombie-Britannique qui prévoient des bâtiments de trois ou quatre étages, et l'on prévoit que la demande de bâtiments scolaires de cette taille continuera d'augmenter.

Bien que la construction en bois offre une option structurelle viable pour ces bâtiments, le code du bâtiment de la Colombie-Britannique (BCBC 2018) limite actuellement les écoles construites en bois à un maximum de deux étages, tout en imposant des limites à la surface de plancher totale. Compte tenu de ces contraintes, le développement d'options structurelles viables qui permettraient d'accueillir des écoles plus grandes et plus hautes construites principalement avec des matériaux en bois n'a pas été une priorité.

Compte tenu des facteurs susmentionnés, l'objectif du présent rapport est de s'appuyer sur les conclusions de la publication précédente intitulée Design Options for Three- and Four-Store Wood School Buildings in British Columbia, préparée par Fast + Epp et Thinkspace et datée de novembre 2019. Plus précisément, ce rapport complète le précédent en fournissant des conseils pour évaluer et comparer les différentes options de charpente envisagées dans le rapport précédent, principalement sur la base des coûts.

CIVE480 Structures en bois 2019

Description de la ressource

Ce cours constitue une introduction complète à l'ingénierie du bois et de la construction en bois, couvrant les matériaux, les applications structurelles et les principes de conception. Les structures en bois historiques et modernes sont examinées et des exemples pratiques de conception sont fournis tout au long du cours pour renforcer les concepts clés. Les étudiants étudieront le bois de sciage, les panneaux et les produits en bois d'ingénierie tels que le bois lamellé-collé, le bois composite structurel et le CLT, ainsi que leurs applications et leurs considérations en matière de conception. Le cours couvre également les systèmes de résistance aux charges latérales, la conception des éléments pour la flexion, la tension et la compression, ainsi que les connexions, les fixations et la conception de la sécurité incendie.

Infrastructure, Woodworks

Système de transport en commun d'Edmonton - Stations de TLR

Edmonton, la capitale de l'Alberta, est une ville à croissance rapide qui compte 1 200 000 habitants dans l'ensemble de la région métropolitaine. Elle bénéficie d'un réseau complet de bus et de métro léger assuré par l'Edmonton Transit System (ETS). La ligne nord du TLR est une extension de 3,3 km du système de transport en commun par rail léger, de la station Churchill du TLR dans le centre-ville d'Edmonton à l'Institut de technologie du nord de l'Alberta (NAIT) (figure 1). Il s'agit du premier tronçon d'un projet d'extension du métro léger jusqu'aux limites nord-ouest de la ville d'Edmonton. Le service de train léger sur cette ligne commencera en juillet 2014 et mettra en service deux nouvelles stations de TLR et une station de transfert d'autobus. La station NAIT LRT disposera d'abris modulaires temporaires jusqu'à ce que la planification de l'utilisation des terrains de l'aéroport City Centre soit achevée. La ligne de TLR Nord vers NAIT devrait desservir 13 200 passagers en semaine, et bien plus encore lorsque la nouvelle ligne sera prolongée jusqu'à la limite de la ville, près de St. Le bois a été utilisé pour les éléments structurels et architecturaux des stations de TLR MacEwan et Kingsway/Royal Alex, ainsi que pour la station de bus Kingsway/Royal Alex. Le platelage et les poutres en bois lamellé-collé ont été utilisés pour les toits des quais et des bâtiments. En outre, la station de TLR MacEwan est dotée d'un plafond décoratif en bois dans la principale salle d'attente chauffée. Les structures de toit des deux stations de TLR sont en porte-à-faux par rapport à des paires de colonnes situées au centre des quais, de sorte que les bords des quais ne sont pas obstrués.